Accesibilidad al trabajo y probabilidad de empleo en Cartagena de Indias (2015)
| Autor | Evelyn Media Martínez - Kevin Gamero Tafur - Andrés Escobar Espinoza |
| Cargo | Doctor en Economía. Integrante de los Grupos de Investigación en Economía Aplicada y Mercado Laboral de la Facultad de Ciencias Económicas. Universidad de Cartagena - Economista. Miembro del Grupo de Investigación Economía Aplicada y Mercado Laboral. Facultad de Ciencias Económicas. Universidad de Cartagena - Economista de la Universidad de ... |
| Páginas | 76-82 |
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Accesibilidad al trabajo y probabilidad de empleo en Cartagena de Indias (2015)
UNIVERSIDAD LIBRE, SEDE CARTAGENA
Fecha de recepción: 10 de mayo de 2017.
Fecha de evaluación: 30 de junio de 2017.
Fecha de aceptación: 8 de agosto de 2017.
1 Doctor en Economía. Integrante de los Grupos de Investigación en Economía Aplicada y Mercado Laboral de la Facultad de Ciencias
Económicas. Universidad de Cartagena. Correo electrónico: aescobare@unicartagena.edu.co
2 Economista. Miembro del Grupo de Investigación Economía Aplicada y Mercado Laboral. Facultad de Ciencias Económicas. Universidad
de Cartagena. Correo electrónico: emedinam1@unicartagena.edu.co
3 Economista de la Universidad de Cartagena. Integrante del Grupo de Investigación Economía Aplicada de la Universidad de Cartagena.
Correo electrónico: kgamerot@unicartagena.edu.co
Accesibilidad al trabajo y probabilidad de empleo
en Cartagena de Indias (2015)
Job accessibility and employability in the city of Cartagena de Indias (2015)
Andrés Escobar Espinoza1
Evelyn Medina Martínez2
Kevin Gamero Tafur3
Resumen
Este documento tiene como objetivo estimar mediante una regresión probabilística la incidencia de la
accesibilidad laboral residencial sobre la probabilidad de empleo en el área metropolitana de Cartagena de
Indias D. T. y C. con datos provenientes de la Gran Encuesta Integrada de Hogares (GEIH) del Departamento
Administrativo Nacional de Estadistica (DANE) para el año 2015. Siguiendo un marco de desajuste espacial,
teniendo en consideración características socioeconómicas, la segregación residencial y de accesibilidad al
trabajo vista como tenencia de transporte propio. Los resultados indican que la tenencia de automóvil tuvo un
efecto signicativo en la empleabilidad, es decir que contar con un medio de transporte propio, incrementa la
probabilidad de estar empleado en la ciudad.
Palabras clave
Empleabilidad, Segregación Residencial, Desajuste Espacial, Accesibilidad Laboral Residencial.
Abstract
This document aims to estimate, through a probit model, the incidence of residential labor accessibility on
the probability of employment in the metropolitan area of Cartagena using data from the National Household
Survey (GEIH) for the year 2015. Following a framework of spatial mismatch, variables of socioeconomic
characteristics, residential segregation and accessibility are considered. The research results indicate that private
transport ownership had signicant effects on employability in the city.
Keywords
Employment, Residential Segregation, Spatial Mismatch, Job Accessibility.
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