Hacer el estado: carreteras, conflicto y órdenes locales en los territorios de las FARC
| Autor | Simón Uribe - Silvia Otero-Bahamón - Isabel Peñaranda |
| Cargo | Ph.D. en Geografía por London School of Economics & Political Science, Reino Unido - Ph.D. en Ciencia Política por Northwestern University, Estados Unidos - Maestra en Historia por la Universidad Nacional de Colombia |
| Páginas | 87-100 |
87
Hacer el estado: carreteras, conflicto y órdenes locales en los
territorios de las FARC *
Simón Uribe**, Silvia Otero-Bahamón*** e Isabel Peñaranda****
Recibido: 14 de abril de 2020 · Aceptado: 16 de julio de 2020 · Modicado: 20 de noviembre de 2020
https://doi.org/10.7440/res75.2021.08
Cómo citar: Uribe, Simón, Silvia Otero-Bahamón e Isabel Peñaranda. 2021. “Hacer el estado: carreteras, conicto y órdenes locales
en los territorios de las FARC”. Revista de Estudios Sociales 75: 87-100. https://doi.org/10.7440/res75.2021.08
RESUMEN | En agosto de 2017, como parte de los acuerdos de paz con el gobierno colombiano, las Fuerzas
Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) hicieron entrega de una extensa lista de bienes destinados a
reparar a las víctimas del conicto armado. Entre estos se incluyeron cerca de 3.700 kilómetros de carreteras,
la mayoría localizadas en zonas de inuencia de esta guerrilla. En este artículo indagamos el tipo de actores,
colaboraciones, relaciones de poder y tecnologías que hicieron posible la construcción de carreteras en Puerto
Guzmán, un municipio amazónico con presencia prolongada de las FARC. En este sentido, argumentamos que la
construcción y transformación en el tiempo de estas infraestructuras permiten entender al estado como una
coproducción que involucra dinámicas y actores distintos, algunos antagónicos al orden estatal.
PALABRAS CLAVE | Colombia; conicto armado; construcción de estado; infraestructura; guerrilla; órdenes locales
Making the State: Roads, War, and Local Orders in the FARC Territories
ABSTRACT | In August of 2017, as part of the Peace Accords with the Colombian government, the Fuerzas
Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) presented an extensive list of assets to be destined toward the
victims of the armed conict. It included approximately 3,700 kilometers of roads, most of them located in
areas of inuence of this guerrilla group. In this article, we investigate the type of actors, collaborations, power
relations and technologies that made the construction of roads possible in Puerto Guzmán, an Amazonian
municipality with a prolonged FARC presence. We argue that the construction and transformation of these
infrastructures over time enables us to understand the state as a co-production involving dierent dynamics
and actors, including some antagonistic to the state order.
KEYWORDS | Armed conict; Colombia; guerrillas; infrastructure; local orders; state building
* Este artículo es resultado del proyecto de investigación “Carreteras rebeldes. Estado, orden y región en las carreteras de las FARC”,
financiado por el Fondo de Investigaciones de la Universidad del Rosario, Colombia.
** Ph.D. en Geografía por London School of Economics & Political Science, Reino Unido. Profesor asistente en la Facultad de Estudios
Políticos, Internacionales y Urbanos de la Universidad del Rosario, Colombia. Últimas publicaciones: “The Trampoline of Death:
Infrastructural Violence in Colombia’s Putumayo Frontier”. Journal of Transport History 4 (1): 47-69, 2020; “Caminos de frontera: espacio
y poder en la historia del piedemonte amazónico colombiano”. Historia Crítica 72: 69-92, 2019. * simon.uribem@urosario.edu.co
*** Ph.D. en Ciencia Política por Northwestern University, Estados Unidos. Profesora asistente en la Facultad de Estudios Políticos,
Internacionales y Urbanos de la Universidad del Rosario, Colombia. Últimas publicaciones: “Place-Sensitive Policies in the
Provision of Subnational Public Goods in Colombia”. Latin American Politics and Society, en prensa; “Subnational Inequality in Latin
America: Empirical and Theoretical Implications of Moving beyond Interpersonal Inequality”. Studies in Comparative International
Development 54: 185-209, 2019. * silvia.otero@urosario.edu.co
**** Maestra en Historia por la Universidad Nacional de Colombia. Joven investigadora en la Facultad de Estudios Políticos, Internacionales
y Urbanos de la Universidad del Rosario, Colombia. Última publicación: “An Urban Perspective on the Colombian ‘Paro Nacional’” (en
coautoría). International Journal of Urban and Regional Research, en prensa. * ipenaranda@uniandes.edu.co
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