Patrimonialización, desarrollo territorial y nuevos modelos de gobernanza. El caso del ramal ferroviario Talca-Constitución en la región del Maule, Chile
| Autor | Fabiola Leiva Cañete - Pablo Díaz Meeks |
| Cargo | Máster en Gestión de Políticas Culturales y Desarrollo, Cátedra Unesco-Universidad de Girona - Psicólogo, Universidad de Valparaíso |
| Páginas | 37-53 |
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OPERA, ISSN: 1657-8651, E-ISSN: 2346-2159, N° 26, enero–junio de 2020, pp. 37-53
* Máster en Gestión de Políticas Culturales y Desarrollo, Cátedra Unesco-Universidad de Girona. Investigadora
principal de Rimisp-Centro Latinoamericano para el Desarrollo Rural, Santiago (Chile). [eiva@rimisp.org; ei-
vacanete@gmail.com]; [https://orcid.org/0000-0003-3425-6832].
** Psicólogo, Universidad de Valparaíso; cursando maestría en Desarrollo Humano en Flacso, Argentina. Habi-
taciones Comunes, Valparaíso (Chile). [pdiazmeeks@gmail.com]; [https://orcid.org/0000-0002-4534-8671].
Recibido: 24 de junio de 2019 / Modicado: 12 de agosto de 2019 / Aceptado: 20 de agosto de 2019
Para citar este artículo
Leiva Cañete, F. y Díaz Meeks, P. (2020). Patrimonialización, desarrollo territorial y nuevos modelos de gobernanza.
El caso del ramal ferroviario Talca-Constitución en la región del Maule, Chile. , 26, 37-53.
: https://doi.org/10.18601/16578651.n26.04
P,
. E
T-C
M, C
F L C*
P D M**
Resumen
A partir de la caracterización del caso del
ramal Talca-Constitución, monumento his-
tórico propiedad de una empresa pública de
gestión autónoma y último ramal ferroviario
en funcionamiento en Chile, el artículo expon-
drá algunas reexiones en torno a la multidi-
mensionalidad que deben asumir los procesos
de patrimonialización en contextos donde
conviven expresiones culturales y naturales
únicas con dinámicas de pobreza, exclusión,
desigualdad y riesgo ambiental. También se
discutirán los aportes que en este escenario
tienen las miradas que buscan armonizar los
procesos socioculturales de reivindicación y
apropiación del territorio y su dotación de
recursos bioculturales, con el diseño de estra-
tegias de desarrollo territorial que colaboren
con el bienestar y la calidad de vida de las co-
munidades. Finalmente, se abordará la necesi-
dad de imaginar y testear nuevos acuerdos de
gobernanza y sistemas de gestión que se hagan
cargo de la complejidad territorial, por un lado,
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Fabiola Leiva Cañete, Pablo Díaz Meeks
y, por otro, puedan responder a los nuevos es-
tándares de participación que diversos grupos
sociales exigen en la actualidad.
Palabras clave: patrimonio; gobernanza;
desarrollo territorial; comunidades.
PATRIMONIALIZATION, TERRITORIAL
DEVELOPMENT AND NEW GOVERNANCE
MODELS. THE CASE OF THE TALCA-
CONSTITUCIÓN RAILWAY BRANCH
IN THE MAULE REGION, CHILE
Abstract
Starting from the characterization of
the case of the railway branch Talca-Consti-
tución–a historical monument owned by a
public company of autonomous management
and the last railway branch still operating in
Chile – this article will present some reections
on the multidimensionality that should be
assumed by the patrimonialization processes
in contexts of conict, where unique cultural
and natural expressions coexist with indicators
of poverty, exclusion, inequality and environ-
mental risk. Secondly, we will focus on the
contributions of adopting an approach that,
in such a scenario, seeks to harmonize the
sociocultural processes of claiming and appro-
priation of the territory and its endowment of
biocultural resources, with the design of terri-
torial development strategies that help improve
welfare and quality of life of the communities.
And nally, we emphasise the need to imagine
and test new governance agreements and ma-
nagement systems that, on the one hand, take
into account the territorial complexity, and on
the other, can respond to the new standards
of participation currently demanded by the
diverse social groups involved.
Key words: Heritage; governance; terri-
torial development; communities.
INTRODUCCIÓN
Las reexiones que se presentan a con-
tinuación son el resultado de diversas inicia-
tivas llevadas a cabo en la región del Maule,
en Chile, que de manera directa, y en otros
casos de forma más periférica, nos permitieron
construir una visión diagnóstica con enfoque
territorial del ramal Talca-Constitución1, el
último ramal ferroviario vigente y operativo en
Chile. La mayoría de estas acciones, algunas de
investigación y otras de asesoría, realizadas en
el marco del programa Desarrollo Territorial
con Identidad Cultural (-) (, s. f.)
de Rimisp-Centro Latinoamericano para el
Desarrollo Rural, y otras más recientes, se de-
sarrollaron a petición de entidades públicas
de nivel central, fundamentalmente asociadas
a la institucionalidad relativa a los temas de
patrimonio cultural y agricultura familiar
campesina en Chile.
A partir de este diagnóstico territorial,
esto es, de una caracterización multidimen-
1 Han contribuido en estos procesos de investigación Carlos Pallacán, geógrafo, magíster en Desarrollo Rural,
Universidad Austral, y Francesca Compagnone, máster en Economía del Desarrollo de la Universidad de Florencia.
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